在当前汽车圈，"价格战"无疑是最为热闹的话题。面对日益严重的价格内卷，许多汽车厂商被迫采取各种手段进行降价。然而，长城汽车却是个例外。他们清楚地认识到，在竞争异常激烈的新能源领域脱颖而出，必须通过技术创新来实现。因此，他们推出了一项重磅武器——全新智控四驱电混技术Hi4，宣告着开启全民电四驱时代，实现"两驱的价格能耗，四驱的性能体验"。那么，Hi4技术到底有何优势呢？以首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX为例，让我们详细了解一下Hi4技术的特点！

突破混动技术瓶颈：哈弗枭龙MAX实现“3擎9模”

面对用户“要动力也要省油”的用车需求，全新智能四驱电混技术Hi4应运而生，并搭载在旗舰车型哈弗枭龙MAX上。基于三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，哈弗枭龙MAX通过Hi4技术可以实现3擎9模智能动态切换，可根据不同的出行场景来实现动力的灵活分配，保障节能与性能的平衡，让用户在拥有四驱性能的同时，油耗也能与两驱媲美。

在市区行驶时，哈弗枭龙MAX采用纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式智能切换，避开发动机小功率低效率区间；在市区急加速/爬坡时，其采用纯电四驱、1挡直驱模式智能切换，纯电时双电机高效动态调节，直驱时发动机工作点落在高效区间，传递路径最短、效率最高。

可以说，有了Hi4技术加持，哈弗枭龙MAX几乎能覆盖所有用车工况，进一步提升了动力性能，并实现了以两驱的能耗带来四驱的动力，让用户可以在高速或城郊公路上尽情踩踏油门，感受不一样的推背感和驾控激情。

驾驭全场景：轻松应对通勤与远行

哈弗枭龙MAX搭载的Hi4电四驱技术为用户带来了科技平权的全新用车体验。该技术通过实时智能分配和动态调节前后轴扭矩，提升了车辆的操稳性、安全性和舒适性。在极端路况下，如脱困和越障等情况，它能显著提高通过性能。换句话说，哈弗枭龙MAX能够在雪地坡道起步、爬坡能力更强，低附着路面不打滑不失控，让用户在雨雪等极端天气、直路到弯路、高附着到低附着、铺装到非铺装路面等多种驾驶场景中轻松应对，让每次出行都充满信心。哈弗枭龙MAX通过Hi4电四驱技术，为用户提供了卓越的驾驶性能和多样化的应对能。

更值得一提的是，哈弗枭龙MAX的悬挂系统对乘坐舒适性也有良好的调校。在通过颠簸路段时，车身的稳定性和减震效果让乘客感受到舒适的乘坐体验，减少了对颠簸路段的不适感，还能让驾驶者更准确掌控车辆的方向。

全系标配四驱：迈向科技新时代

哈弗枭龙MAX以其售价区间在15.98万至17.98万之间，成功打破了人们对四驱车型价格昂贵的固有认知。它向用户展示了新能源SUV可以提供出色的操控性能，同时降低了用车成本。这意味着用户不仅可以享受卓越的驾驶体验，还能以更低的成本拥有一辆出色的车辆。哈弗枭龙MAX为用户带来了超乎想象的性价比。

基于Hi4电四驱的出色性能，哈弗枭龙MAX综合功率205kW，综合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速。此外，其NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗5.5L/100km。在此前的续航挑战中，哈弗枭龙MAX在实测满油满电的条件下达成1231km的极致续航里程，尽显全能电四驱实力。可以说，四驱的体验+两驱的价格，四驱的性能+两驱的能耗，落实到用户的实际利益，哈弗枭龙MAX带来的是实打实的科技平权。让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，并引领新能源SUV进入全民四驱新时代。

结语：

创新引领家用四驱新纪元，哈弗枭龙MAX以Hi4电四驱技术为核心，为用户提供全能无忧驾驶体验。智能配置一键拉满，打造出全新能源SUV的价值标杆。现在预订哈弗枭龙MAX，享受2000元抵扣8000元的优惠，并有多重购车好礼相伴。欢迎莅临哈弗新能源网体验店，在现场亲身试驾，亲自感受哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙产品的魅力。优惠活动截止日期为7月31日24时。